Ljudi i događaji

После Другог светског рата главна пријепољска улица била је лети хал од прашине, а зими кал од блата. Онда је стигла коцка. Само петнаестак година касније, пионири и омладинци „добровољно“ су организовани да „ваде“ коцку, да би се „турио“ асфалт. До данас Пријепољци жале за „оном коцком“ којом се поносе многе велике и значајне вароши широм света.

Malo se koji učenik može pohvaliti dvostrukom tutulom Đaka generacije. To je pošlo za rukom Nadiri Hurić, učenici Prijepoljske gimnazije! Prvo priznanje osvojila je po završetku osnovne škole „Boško Buha“ u Ivanju, i sada kao đak Prijepoljske gimanzije!

Ђак генерације мора да се издигне по неким врлинама, да одскаче у позитивном смислу од вршњака, да буде препознатљив, али не само по успеху и такмичењима... Ивона Дучић је испунила све услове за ово ласкаво признање!

ГП“Рад“ било је прво пријепољско предузеће које је основано после Другог светског рата. Годину дана касније основано је друго. Било је то „Аутотранспортно“ предузеће. Градски превоз Пријепоље је имало од 1963.године. А онда је дошла „транзиција“.

To remek deo arhitekture, taj sklad pogleda i mira, to mesto kontemplacije i zadovoljstva čula ureže se zauvek zbog ljudske potrebe za lepim. Zato sam se vratila ovog maja. Kompleks Sulejmanije, delo mimar Sinana, jednog od najvećih arhitekti u istoriji, prvi je takav u islamskom svetu.

Limska regata prvi put je organizovana 16. juna 2000.godine, zahvaljujući grupi entuzijasta planinarsko – sporskog kluba” Kolovrat. Koliko se u ovih poslednjih dvadeset godina spustilo splavara niz bukove Lima,, ne zna ni naš sagovornik Dragoljub Simović – Sima. Ali se, „ko' da je juče bilo“, seća njenog početka.

Kojoj mesnoj zajednici pripadaju, to ni meštani Izbičnja ne znaju. Kad su se, kažu, „onomad pred izbore skupljali glasovi“ po njih su došli džipovi da ih odvezu do škole u Džurovu iako sa ovom mesnom zajednicom, tvde, nemaju niti jednu „dodirnu tačku“.

Bila je 1959. kada su radnici GP”Rad” za samo godinu dana, bez ikakve mehanizacije izgradili izuzetan most u Bistrici. Kao deo magistralnog puta kroz limsku dolinu koji je Srbiju povezao sa Crnom Gorom, za samo godinu dana izgrađen je most na Limu u Hašimbegovića Polju i pušten u saobraćaj 1969.godine. Oba mosta bila su meta bombardovanja 1999. Obnovljena su iste te godine.

Sa aspekta „održivosti života na selu“ porazna je činjenica da je Semir Talović (37 godina) ubedljivo najmladji stalni stanovnik Miloševog Dola, a njegova četvorogodišnja ćerka Sadina jedino dete koje živi u ovom selu! Ne znam ni sam šta ću kad moradne u školu, ni koja otići ni koja ostati, kaže Semir.

Marketing

kasic markica1

jkp lim

jkp lim

es komerc mala1

Baner oglasavanje

Vesti dana

Tag Cloud

MiniCalendar

jul 2020
npusčps
1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031

Kursna lista

 

Broj poseta sajta

5058035
Danas
Juče
Ove sedmice
Ovog meseca
Prošlog meseca
Ukupno
1439
3618
23771
16324
134040
5058035

Vaš IP: 3.236.126.69
2020-07-05 11:37