ROMANTIČNA NIT JUSUFA JUSUFAGIĆA

  19 Oktobar 2018

“Punih pet godina sam uplaćivao rate i čekao da dođem na red, tolika je “jagma” u to vreme bila za “bubom”, kaže Jusuf Jusufagić koji u Prijepolju, najverovatnije, ima i najduži “staž” druženja sa ovim automobilom.

"Buba" je preživela pad Trećeg Rajha i brojne prekide u proizvodnji, kao i krizu od 1983. do 2003. godine, ali pad potražnje na ključnom, američkom tržištu neće. Tako će u julu naredne godine biti pokidana još jedna romantična nit koja seže u 20. vek.

Najava kompanije Folksvagen da će od jula sledeće godine prestati sa proizvodnjom legendarnog modela "buba" izazavala je talas emocija među njenim mnogobrojnim   fanovima.

Gubitak “bube” tokom skoro sedam decenija proizvodnje je ipak neminovan jer “u vremenu dominacije funkcionalnosti, tas ulaganja ne može prevagnuti na stranu čiste ljubavi prema automobilu”, objašnjavaju u kompaniji.

“Bubu” voliš ili ne voliš”, reče nam jedan zaljubljenik ovog automobila. On je svoju, kaže, prodao prijatelju za samo 1000 evra, pa iako je od tada prošlo nekoliko godina, i dalje, priznade nam, žali za njom.

“Čista emocija”, kaže. “Za mene “buba” je neprevaziđena i automobil broj “1” u svetu”.

Za razliku od “fiće” koje, istina u malom broju, i dalje “krstare” prijepoljskim drumovima, “buba” se vrlo retko može videti na našim ulicama. U Prijepolju se pojavila sedamdesetih godina prošlog veka i tada bila u rangu luksuznijih automobila.

Danas, oni koji su upućeniji i prate trend “najezde” raznoraznih marki četvorotočkaša, tvrde da se na prste jedne ruke mogu nabrojati vlasnici “bube” na teritoriji opštine a to su, uglavnom, “zaljubljenici” koji nemaju srca da se rastanu od svog “ljubimca” Među njima je i Jusuf Jusufagić koji, najverovatnije, ima i najduži “staž” druženja sa svojim automobilom. “Buba” je kupljena pre ravno 42 godine, kada je iz Nemačke “ispod čekića”, dopremljena do Jugoslavije.

Toliki broj godina gospodin Jusufagić čuva i račun nekadašnjeg UNIS Komerc preduzeća iz Vogošće, gde je 11.10.1976. godine preuzeo autobomil. Koštao ga je tadašnjih 52.800 dinara što bi danas otprilike iznosilo, kako je preračunao naš sagovornik, između 17 i 18 hiljada evra!

“ Punih pet godina sam uplaćivao rate i čekao da dođem na red, toliko je u to vreme bila “jagma” za “bubom”. Verovatno bih čekao i duže da nisam imao vezu. Ja i rahmetli supruga Šema hteli smo “bubu” crvene boje, ali kada sam otišao u Vogošču da je preuzmem imali su samo belu i plavu.Odlučili smo da to ipak bude bela. Malo je tada bilo automobila u Prijepolju. Pa eto, kada sam dovezao i parkirao “bubu” pred zgradom opštine, samo je Mehmed Hadžagić imao “opela”, opština “fiću” i “gaza”, a Ismet Kozica “tristaća”. Mesta za parkiranje bilo koliko hoćete. Kupio sam ga iz praktičnih razloga, prvenstveno zbog kvaliteta nemačkih automobila. Pa iako potrošnja nije bila racionalna, to se nije dovodilo u pitanje, jer je Jugoslavija tada bila bogata zemlja. Na 110 hiljada kilometara, koliko je prešla za više od četiri decenije, prosek potrošnje benzina je oko 9 litara. Jedina “mana” joj je što nema klimu a zimi se teže greje. Pa i to smo rešavali jednostavno - upalimo “bubu” petnaestak minuta pre nego krenemo i temperatura tako bude idealna za vožnju, priča nam Jusuf Jusufagić.

Za 42 godine vlasništva on je, kaže, bio prvi i jedini vozač “bube”.

“Nikad nisam dao drugom ključeve u ruke, jer smatram da samo vlasnik poznaje “dušu” svog automobila. Dok sam kao direktor “Irisa” putovao do Zagreba, vozač bi me, umoran, zamolio da ga zamenim za volanom. Svratili bi da se odmorimo, pa ako treba i prespavamo, ali nikad nisam hteo da sednem za tuđi volan”.

Svoju belu “bubu”, kaže, nikad ne bi prodao, iako zainteresovnih mušterija ima.

“ Čak se i sin ponudio da je kupi ali sam se nasmejao i rekao: Zar babo može sinu prodati automobil? Nikad me “buba” nije izneverila, niti sam za više od 50 godina, koliko vozim, napravio prekršaj u vožnji. Da ima mesta parkirao bih je u avliju, samo da je gledam… toliko je lepih uspomena koje nas vežu”, rekao nam je Jusufagić.

Čuvenu "bubu" osmislio je Adolf Hitler, kao automobil za Arijevske porodice i još ranih 1930-ih naredio Ferdinandu Poršeu da dizajnira prvi model tog "narodnog" automobila.

Do tada, Nemačka je dobila nove autoputeve i Hitler je želeo pristupačne automobile na njima. Iako je mogao da uzme neki od već postojećih projekata, Hitler je želeo potpuno novi automobil koji bi bio u vlasništvu Nemačke vlade. Porsche je ubrzo poslao Hitleru listu zahteva koja se sastojala od sledećih karakteristika: automobil je morao da ima maksimalnu brzinu od 100 km/h i da komotno smesti dve odrasle osobe, troje dece i njihove putne kofere, automobil je zatim morao da bude jednostavan, ima prosečnu potrošnju od oko 5,5 litara i na kraju – da platforma bude fleksibilna da bi se na njoj mogli proizvoditi i vojna vozila.

Hitler je odobrio navedene karakteristike, a zatim Porscheu uputio jedini svoj zahtev – automobil nije smeo da košta više od 1.000 nemačkih maraka!

Proizvodnja je počela 1940-ih godina, a već 1955. na ulicama Nemačke bilo je više od milion modela "Bube".

Folksvagen je najviše "buba" prodao u SAD 1968. godine, kada se ovaj četvorotočkaš pojavio kao trkački automobil pod imenom "Herbi" u Diznijevom filmu "Herbi, ljubavna buba". Njena rastuća popularnost u SAD-u tokom 1960-ih podstakla je Folksvagen da izgradi svoj prvi proizvodni pogon na američkom kontinentu, u gradu Puebla u Meksiku, kako bi zadovoljio tražnju. Očekuje se da će upravo u toj fabrici biti proizvedena poslednja "buba", u julu 2019.

Bio je 4. oktobar 1969. godine kada su Bitlsi izbacili album "Abbey Road". Na omotu četiri mladića prelaze ulicu na pešačkom prelazu, a sa leve strane stoji parkirana bela "Buba".Na istom albumu šesnaesta pesma nosi naziv „The end“. Simbolično: zbogom „Bubo“!

J.Beganović

Jasmina Beganović

Novinar nedeljnog lista "Polimlje".

Marketing

Baner oglasavanje

Vesti dana

Tag Cloud

MiniCalendar

Novembar 2018
NPUSČPS
123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930

Kursna lista

 

Broj poseta sajta

2641744
Danas
Juče
Ove sedmice
Ovog meseca
Prošlog meseca
Ukupno
2075
2953
5028
54542
108739
2641744

Vaš IP: 54.167.95.51
2018-11-20 17:28