Ljudi i događaji

У селу Шћепаница испод Јадовника све је у знаку броја један: Милић је један једини стални становник Шћепанице, један једини оџак на кући који се пуши током целе године је његов, један једини глас у целом селу који можете свакодневно чути припада Милићу Аврамовићу. Све живо што хода пред његовом кућом, једино је у целом селу. Њему припада и гитара на којој је читава само - једна жица!

Ако сам ја стар „к᾿о Грчка“, ти си, Бога ми, млад „к᾿о роса у подне“ , не могадох да прећутим ситну провокацију Милића Аврамовића који ме зафрканцијом о годинама дочека, онако запуханог, једног кишовитог мајског поподнева у Шћепаници. Обрадовао се силно посети: шала није причати са неким сат или два, образложи растрчаност око шпорета који се беше загасио. Причамо о самоћи, дугим зимским ноћима, о пропалим љубавима и минулим деценијама.

После Другог светског рата главна пријепољска улица била је лети хал од прашине, а зими кал од блата. Онда је стигла коцка. Само петнаестак година касније, пионири и омладинци „добровољно“ су организовани да „ваде“ коцку, да би се „турио“ асфалт. До данас Пријепољци жале за „оном коцком“ којом се поносе многе велике и значајне вароши широм света.

Malo se koji učenik može pohvaliti dvostrukom tutulom Đaka generacije. To je pošlo za rukom Nadiri Hurić, učenici Prijepoljske gimnazije! Prvo priznanje osvojila je po završetku osnovne škole „Boško Buha“ u Ivanju, i sada kao đak Prijepoljske gimanzije!

Ђак генерације мора да се издигне по неким врлинама, да одскаче у позитивном смислу од вршњака, да буде препознатљив, али не само по успеху и такмичењима... Ивона Дучић је испунила све услове за ово ласкаво признање!

ГП“Рад“ било је прво пријепољско предузеће које је основано после Другог светског рата. Годину дана касније основано је друго. Било је то „Аутотранспортно“ предузеће. Градски превоз Пријепоље је имало од 1963.године. А онда је дошла „транзиција“.

To remek deo arhitekture, taj sklad pogleda i mira, to mesto kontemplacije i zadovoljstva čula ureže se zauvek zbog ljudske potrebe za lepim. Zato sam se vratila ovog maja. Kompleks Sulejmanije, delo mimar Sinana, jednog od najvećih arhitekti u istoriji, prvi je takav u islamskom svetu.

Limska regata prvi put je organizovana 16. juna 2000.godine, zahvaljujući grupi entuzijasta planinarsko – sporskog kluba” Kolovrat. Koliko se u ovih poslednjih dvadeset godina spustilo splavara niz bukove Lima,, ne zna ni naš sagovornik Dragoljub Simović – Sima. Ali se, „ko' da je juče bilo“, seća njenog početka.

Kojoj mesnoj zajednici pripadaju, to ni meštani Izbičnja ne znaju. Kad su se, kažu, „onomad pred izbore skupljali glasovi“ po njih su došli džipovi da ih odvezu do škole u Džurovu iako sa ovom mesnom zajednicom, tvde, nemaju niti jednu „dodirnu tačku“.

Bila je 1959. kada su radnici GP”Rad” za samo godinu dana, bez ikakve mehanizacije izgradili izuzetan most u Bistrici. Kao deo magistralnog puta kroz limsku dolinu koji je Srbiju povezao sa Crnom Gorom, za samo godinu dana izgrađen je most na Limu u Hašimbegovića Polju i pušten u saobraćaj 1969.godine. Oba mosta bila su meta bombardovanja 1999. Obnovljena su iste te godine.

Marketing

Baner oglasavanje

Vesti dana

Tag Cloud

MiniCalendar

Juni 2019
NPUSČPS
1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30

Kursna lista

 

Broj poseta sajta

3346549
Danas
Juče
Ove sedmice
Ovog meseca
Prošlog meseca
Ukupno
6481
4936
11417
85154
130853
3346549

Vaš IP: 18.212.90.230
2019-06-18 20:54